NOTÍCIES

Es presenta en el Congrés la proposició no de llei per a la construcció del baixador ferroviari en el parc industrial Joan Carles I

L’alcalde d’Almussafes, Toni González, i la gerent d’APPI, Romina Moya, viatgen a Madrid per a recolzar la iniciativa

El grup parlamentari Socialista subscriu la proposta, la petició formal de la qual a ADIF i Renfe ja s’ha realitzat

El diputat José Luis Ábalos complix la promesa, que va formalitzar el passat 30 de novembre, durant la seua visita a Almussafes


El diputat socialista en el Congrés i secretari general del PSPV-PSOE de la província de València, José Luís Ábalos, va visitar el passat 30 de novembre del 2015 la zona industrial d’Almussafes, després de la petició del propi president de l’executiu, Toni González, d’unir forces per a aconseguir impulsar el projecte de construcció del baixador en el parc industrial Rei Joan Carles I per part de l’Administrador d’Infraestructures Ferroviàries (Adif). Durant la trobada, en el que també van participar el president de l’Associació de Propietaris del parc Industrial Joan Carles I, APPI, Vico Valero, i la gerent de la mateixa, Romina Moya, el diputat va anunciar el seu imminent trobada amb els representants d’Adif i de la Xarxa Nacional de Ferrocarrils Espanyols (Renfe) per a tractar eixa qüestió prioritària, a més de comprometre’s a presentar una proposició no de llei en el Congrés dels Diputats en un futur pròxim. Precisament, hui dimarts 26 d’abril, el Grup parlamentari Socialista ha subscrit el document en què s’insta al Govern a què s’encarregue un estudi de viabilitat per a la construcció d’un baixador o estació en la línia de rodalia C-2, a l’altura del polígon industrial Joan Carles I, per a facilitar l’accés i eixida dels prop de 20.000 treballadors que es dirigixen al mateix diàriament.

L’Ajuntament d’Almussafes i l’Associació de Propietaris i Usuaris del parc Industrial Joan Carles I han donat hui un pas més en la seua lluita per aconseguir la construcció per part d’ADIF d’un baixador en l’àrea industrial, un projecte redactat l’any 2001 i paralitzat des de llavors, que permetrà la descongestió del tràfic rodat de l’àrea industrial que aglutina a una gran quantitat d’empreses proveïdores de Ford, a més d’augmentar la seguretat en la circulació i reduir els nivells de contaminació en la mateixa. “Hui hem complit un dels nostres principals objectius a nivell polític i econòmic, en el que portem treballant des del primer dia de la nostra entrada al govern municipal, ja que aconseguir el baixador és una de les principals reivindicacions de les empreses del nostre parc de proveïdors, una àrea que, a pesar del seu gran pes industrial i econòmic en l’àmbit de la Comunitat Valenciana, careix de transport públic des de la seua inauguració l’any 1996”, explica el primer edil. Per la seua banda, Romina Moya comenta que “el 100% de les nostres empreses associades consideren que es tracta d’un projecte necessari i imprescindible per qüestions de seguretat i mobilitat del tràfic diari d’un polígon que genera una gran activitat i que té carències quant a accessos, amb les consegüents retencions en hores punta”.

Precisament en la proposició no de llei, presentada este mateix matí al Congrés dels Diputats i que ha comptat amb la presència del primer edil i de la gerent d’APPI, desplaçats expressament fins a Madrid a l’efecte, el Grup parlamentari Socialista denúncia “la deficient oferta de transport públic existent en el parc industrial d’Almussafes, a pesar de tractar-se del més important de la Comunitat Valenciana pel seu volum de negocis”. De fet, diàriament es desplacen en vehicles particulars prop de 20.000 persones, la majoria residents en la ciutat de València i altres poblacions pròximes per les que circula la línia de rodalia Renfe C-2 que, a pesar de discórrer a escassos metres del polígon, no té parada en ell. Per al grup parlamentari Socialista “esta incoherència es pot solucionar amb voluntat política, ja que la infraestructura viària existix i està molt pròxima a les naus emplaçades en el parc, amb la qual cosa caldria construir un baixador o estació, amb el consegüent accés de vianants, en ambdós sentits i en direcció al polígon que, en alguns trams, dista uns escassos 30 metres de les vies”.

La zona en què es planteja l’edificació del baixador per al parc de proveïdors està ubicada al final de l’avinguda Picassent. Tant el consistori d’Almussafes com la pròpia APPI, associació que agrupa a les distintes empreses de l’àrea industrial, un dels principals centres logístics mundials de l’àmbit de l’automòbil, treballen conjuntament per a aconseguir que este projecte es convertisca en una realitat.

Per a González la construcció del baixador ferroviari en estos moments s’ha convertit en una actuació d’urgència i que requerix d’una solució de màxima celeritat per part d’Adif, “ja que la nostra zona industrial, tot un referent a la Comunitat Valenciana, després de quasi dos dècades de funcionament, encara no disposa d’un servici de transport públic que descongestione els seus carrers i zones d’estacionament públic, facilite l’accés dels operaris als seus llocs de treball i a més col•labore amb el medi ambient, reduint els nivells de contaminació”.

Categories: NOTÍCIES, URBANISME